当地时刻29日上昼，一架客机在韩国全罗南说念的务安机场发生碰撞活气事故。据新华社音问，韩国支援部门29日说，范围当今，务安机场客机坠毁事故已阐发179东说念主遭难，唯有两名乘务东说念主员获救。
据报说念，事故原因初步判断疑似飞机降落历程中与鸟群发生冲撞致起落架莫得浮浅放下。
12月29日，韩国全罗南说念务安机场客机活气事故搜救责任夜间抓续开展 据视觉中国
对于是否为鸟群撞击、起落架何以故障，韩国官方的访问论断当今尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报说念，该客机是因在接近机场时与一群鸟类相撞，发动机活气，在有烟雾和有毒气体流入机体里面后，飞机尝试伏击着陆后发惹事故。
据《韩国日报》报说念，事故客机原定于本日上昼8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告见告编削为8点50分到达。为了着陆，飞机裁减高度接近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。
韩国媒体公布的画面
“客机毁灭着陆，腾飞机舱，并判断着陆痛苦。”务安机场塔台从机长那儿收到了这么的呈报。随后，机长与塔台交流说要尝试第二次着陆，接着在机场上空启动绕行，但在这工夫发动机发生了失火。
据了解交流执行的又名有关东说念主士暗示：“诚然跑说念长度富余，但由于飞机里面冒烟和有毒气体侵入，是以莫得遴选燃料排放等按次，伏击着陆。”该有关东说念主士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法责任，因此，起落架似乎莫得下落就着陆了。”
据悉，在伏击情况下，塔台在跑说念近邻部署了专职消防队等候客机降落。机场有关东说念主士暗示：“如若早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料一起虚耗，不错用滑说念擢升峻地的摩擦统共，并涂抹不错冷却火焰的物资。但其时的时刻终点紧迫。”
第二次着陆尝试时，跑说念投入和着陆角度邃密，机长转为手动主宰。机场有关东说念主士称，“降落在跑说念上后，只可依靠机翼（发动机）反推来减慢”，但“由于无法转向，飞机在跑说念上与外墙相撞”。
韩国特约记者 李有净 发自首尔
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