中国基金报记者 冯尧
哪吒汽车只怕已成为“红衣教主”周鸿祎当下最大的烦懑之一。
自从入股哪吒汽车母公司合众汽车后，三六零随之插足了损失“通说念”。在2023年乃至2024年，哪吒汽车仍旧是三六零的“阿喀琉斯之踵”。
左证三六零4月19日公布的财报数据，三六零旧年归母净利润损失近5亿元，对合众汽车的投资损失就达到6.87亿元。
也难怪周鸿祎近期平直奔赴哪吒汽车工场，“怒怼”惩办层“什么皆不解白，能不行学学雷军”。
一季度仍旧损失
“要是不是因为对哪吒汽车的投资损益影响，三六零本年可能结束扭亏。”一位对三六零善良已久的投资东说念主士坦言。
在4月19日公布的年报中，这家中国最大的互联网安全干事商录得了联贯第二年损失。2023年全年，三六零的归母净利润定格在-4.92亿元，但相较于2022年的损失额22.04亿元，也曾大幅减亏。
从报表上看，三六零为了扭亏，在各方面皆在压降本钱。从详细毛利率上看，三六零旧年为60.76%，固然较2022年的61.29%略有下滑，但仍旧保捏了较高水准。
而无论从惩办用度、研发用度照旧销售用度上看，三六零均较上一年（2022年）均有所裁减。
确实负担三六零功绩的，仍旧是投资收益。在这一科目上，三六零在往时一年损失额达到7.08亿元，其中春联营企业和互助企业的净损失就为6.47亿元。
在年报中，三六零说起，其捏有合众汽车的捏股比例约为9.37%，应看成历久股权投资按职权法核算。因此，在2023年，三六零对合众汽车在职权法下阐述的投资损益便为-6.87亿元。
换言之，对合众汽车的投资损失，是三六零联贯第二年损失的“元凶”之一。
不仅如斯，三六零同日所表露的2024年一季报透露，该公司当季归母净利润无间损失约1.1亿元，而其关于联营企业和互助企业的净损失仍旧达到1.28亿元。也等于说，这一趋势仍在延续。
近两年严重“拖后腿”
三六零2022年巨亏22.04亿元时，合众汽车其实也曾初始“拖后腿”。
当年，三六零春联营企业和互助企业的净损失达到9.46亿元，其中对合众汽车职权法下阐述的投资损失便为8.94亿元。而在此前多年，联营企业和互助企业均为三六零孝顺正向收益。
在2022年财报中，三六零表露合众汽车营收为133.29亿元，而净利润则损失69.19亿元。但在2023年的财报中，三六零则聘请避而不谈。
本色上，投资合众汽车之前，三六零曾联贯5年盈利。在2016年和2017年，三六零营收永诀为99.04亿元和122.38亿元，同比永诀增长-9.17%和23.56%；归母净利润永诀为18.72亿元和33.72亿元，同比永诀增长730.12%和80.15%，功绩较为踏实。
而在2018年至2020年，三六零营收永诀为131.29亿元、128.41亿元和116.15亿元，同比永诀增长7.28%、-2.19%和-9.55%；归母净利润永诀为35.35亿元、59.80亿元和29.13亿元，同比永诀增长4.83%、69.19%和-51.30%。
但到了2021年，三六零功绩出现大幅下滑，当年结束归母净利润净利润9.02亿元，同比下跌69.02%。不外，其功绩固然出现波动，但恒久保捏正向盈利，且此前也完成了早年借壳上市时所公布的功绩得意。
三年半巨亏近140亿元
直到三六零入股合众汽车，情况发生变化。
2021年10月，三六零公告称，公司拟以自有资金共计29亿元投资入股合众汽车，障碍统统捏有16.594%股权，成为合众汽车第二大推进。
早年间，合众汽车旗下新动力品牌哪吒汽车得益尚可。其中2020年请托1.51万辆，位列造车新势力第5位。而到了2022年，哪吒汽车累计请托15.21万辆，同比增长118%，更是成为新势力“销冠”。哪吒汽车其时定下倡导：2023年请托倡导为25万辆。
但窘态的是，哪吒汽车请托量在2023年“翻车”，全年请托量近12.75万辆，同比下滑约16%，仅完成了当初定下请托倡导的一半，是独逐一家销量“开倒车”的造车新势力。
现时，合众汽车的频年巨亏，似乎也曾成为周鸿祎以及三六零最大的困扰之一。
合众汽车2020年结束营收为12.97亿元，但当年净利润损失13.2亿元；而在2021年，这家新势力车企营收为57.35亿元，净利润损失29.08亿元。而在请托量最高的2022年，合众汽车损失额也改动高，达到69.19亿元。
到了2023年上半年，合众汽车净利润损失额则为28.33亿元。也等于说，从2020年至2023年年中这三年半时辰内，合众汽车统统损失额达到139.8亿元。
“怒怼”哪吒汽车惩办层
插足2024年后，哪吒汽车请托情况并未好转。本年1月哪吒汽车请托1万辆露面。到了2月份，请托量只是惟有6085辆，环比下跌了39%，呈现出暴跌的情况。而到了三月，哪吒汽车仍出现同比下滑，仅请托8317辆。
扫数一季度，哪吒汽车发达捏续低迷，累计请托量仅2.44万辆，同比下滑6.9%。
哪吒汽车销量迟迟不见好转，商场上随后又传出其“年终奖未发”、“南宁工场停摆”的负面音尘。这一配景下，看成投资东说念主，周鸿祎也“坐不住了”。
就在3月16日，周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇开启了一场“马拉松式直播”，从上海动身，前去哪吒汽车桐乡全生态聪惠工场，插足工场车间打听新车坐蓐历程。在业内看来，此举意在向商场开释哪吒汽车仍未停罢的信号。
不外，在直播中，张勇现场遭到周鸿祎“怒怼”。周鸿祎直言“哪吒汽车车名不端”、“从营销到产物方案老是自嗨”，以致暗示，“什么皆不解白，能不行学学小米的雷军。”
如斯看来，看成投资东说念主周鸿祎对哪吒汽车的发达似乎并不太惬意。
裁剪：舰长
审核：木鱼
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