4月2日，小米集团（1810.HK）股价全天宽幅飘荡九游会欧洲杯，振幅达6.67%。
小米集团早间开盘后陆续走低，盘中一度跌逾4%，领跌蓝筹。随后小米集团股价归附失地，一度涨超1%至47.5港元。午后跌幅再度扩大，收盘跌4.19%，股价报44.55港元，成交额近290亿港元。按照最新市值贪图，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。
港交所4月2日露出数据剖释，铁心收盘，小米集团沽空金额为22.45亿港元，较上一往复日飞腾19.57%，较最近30个往复日均值下落20.98%；沽空比率为7.71%，较近30个往复日沽空比率均值的偏离幅度达-44.29%。
音问面上，近日，一辆小米SU7程序版在高速公路行驶经由中碰到严重交通事故，以至3东说念主遭难。
4月1日晚间，针对小米SU7高速碰撞爆燃事故，小米汽车官博发布《对于群众存眷问题的回答》。对于车辆发滋事故后为什么会动怒，小米汽车示意：“事故发生后，当地警方立地抵达现场，全面介入走访事故，现在仍在走访中。基于现在已知情况，咱们仅能细目，事故车动怒并非部分网传的‘自燃’，计议系是非撞击遏抑带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未构兵到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。”
对于事故后车门是否能翻开？小米汽车示意：“咱们尚未构兵事故车辆，无法分析事故时车门是否不错翻开。现在，就事故时车门是否约略翻开，莫得准确的论断。”
随后，小米创办东说念主，董事长兼CEO雷军示意，“29日晚上的这起事故，我的情愫特地千里重。三位年青女孩祸害离世，这么的音问，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，齐是难以承受的悲痛。我代表小米，示意最长远的追悼，也向她们的家东说念主致以真诚的慰问。”
雷军示意，团队第一时分建立了专项小组，30日前往了现场，31日合作警方调取并提交了咱们掌捏的车辆数据。由于事故还在走访，一直莫得构兵到事故车，许多问题此刻还莫得办法回答。
雷军示意，“比及此时，我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米情愿：岂论发生什么，小米齐不会遁藏，咱们将络续合作警方走访，跟进事情经管的施展，并尽最大竭力文告家属和社会存眷的问题。”
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